Huidige First Aid Vloed Onderwater Car

Swaar reën in Jakarta sedert gister het 'n aantal gebiede is oorstroom. Soos verlede naweek, oorstromings ook gelei tot 'n aantal voertuie is oorstroom.
Onderdompeling vloedwater en modder tot die kap oorskry, van die motor gevra vir 'n "snack" beslis gemaak is nie klein.
Daar is 'n paar dinge wat gedoen moet word indien die motor is onder die water, ten minste vir noodhulp. Soos aangehaal uit die amptelike webwerf CNNIndonesia.com Auto2000.Sien ook:Post-vloed in KemangDie heel eerste is alle elektriese krag af te skakel, deur die verwydering van die (-) batterye. Dit is om kort Omseiling motor elektriese kortsluiting te voorkom, met die voorkoms van die mees ekstreme motor brand.
As oorstromings het bedaar, doen soms draai op die masjien. Vir motors oorstroom, beweeg die motor op 'n manier aangemoedig. Begin die enjin na die motor vloedrisiko verswarende die skade aan die motor, veral as water kry in die suiging lyne en betree die masjien sal water hamer wat 'n motor vinniger sal vernietig veroorsaak, omdat die masjien in water glad nie toegelaat moet word.Sien ook:BMKG: Jabodetabek sal reën in 3 dae voor
Volgende, dadelik die handrem te skakel en gebruik dan 'n rots of betree eerste rat te rat om die inherente remskoene te vermy, veral op motors wat nog gebruik trommelremme dit om te verhoed dat vashou handrem is nie lank genoeg as gevolg van die vloede.
Maak seker dat alle olie of olie of die oordrag, enjin en ander na die vloed nie meer geniet die motor, as gevolg van die moontlikheid van olie of olie gebruik in motors is vervals met water, so dit is die beste om al die olie of olie te dreineer met nuwes.
Dit is beter om te kry 'n bietjie geld om al die olie te vervang eerder as berokken skade op ander masjiene, insluitend die gedrag ontwatering gas tenk.Vloede week motor in Kemang (CNN Indonesië / Djoenet Soegiarto)Dreineer proppe, lug filter (Air Filter), vergasser, spoel, alternator, DELCO (verspreider) kabels en alle dele of komponente wat verband hou met elektriese motors. Moenie draai op die motor se enjin voor die enjin om seker te maak al die stelsels werk in droë toestande.
Kyk op die funksie van die klankstelsel hoof-eenheid hoofsaaklik om die sprekers is seker beskadig omdat die voorkant is gemaak van materiaal wat nie moet blootgestel word aan water.
Binne sake, loslaat as 'n geheel en maak seker dat die was en droog. Dit was teen roes en meeldou te vermy.
Die belangrikste ding om daarop te let is oor ecu alias motorenjin beheereenheid. Ecu bestaan ​​uit 'n reeks van elektroniese modules is ook sensors. skade ecu van vloede te maak die motor 'n totale dood of nog aangesteek met 'n aanduiding van die enjin faltered, verkwistende brandstof, check enjin lig nie aangesteek, hol krag van die motor.
skade ecu is waarskynlik die mees ernstige skade as gevolg van 'n motor deur die vloede. Dit is omdat, is die ecu die "brein" van 'n motor, sal die skade duur baie duur wees. Nie net dit ecu het nie soos dele is altyd beskikbaar met 'n verskeidenheid van herstelkoste in Rp10-50 miljoen, afhangende van die tipe voertuig en skade.
Na afloop van die enjin kan ontbrand, doen toetse soos luister na die klank masjien, indien daar 'n verskil maak. Behalwe probeer om uit te voer en te begin speel selurun remme.
Maar met die rekord, begin die motor loop uit oorstroom, moet seker maak dat alle elektriese dele hoofsaaklik in die droë toestande 100 persent gewees het.
"Eksamen aan gemagtigde handelaars is baie belangrik vir motor sorg, want dit word gedoen deur ervare tegnici," sê Marketing Communications 2000 Auto Light Tantriani, soos aangehaal deur Antara.